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鮮貨乘冷藏列車首次進藏
西藏迎來了首趟鮮活產品冷藏列車。中鐵特貨運輸有限責任公司組織承運的144噸凍肉投向市場，豐富了西藏百姓的節日餐桌，也為西藏自治區成立50周年獻上了一份厚禮?！斑@是我們第一次與鐵路部門合作運輸冷藏凍肉進藏，真是省時、省力、省心?！崩_市國祥食品銷售有限責任公司負責人冷亮說。
鐵路冷藏列車運量大、溫控嚴格，運輸成本低但品質高，非常適用于高原補給。不過，由于青藏高原海拔高，進藏冷藏貨源批量又較小，硬件設施與車組人員也不成熟，鐵路機械冷藏車組一直未能進入西藏。今年6月，中鐵特貨通過市場調研獲知，進口凍肉有批量進藏的運輸需求?？墒翘钛a市場空白，中鐵特貨要破解的難題不少。
缺氧限電，列車如何保證低溫可控？受列車發電機組高海拔工作情況限制和青藏鐵路沿線環保要求，現有鐵路機械冷藏車在格拉段運行不能開機制冷，只能保溫運輸。能否保證進口凍肉運輸品質是冷藏車組進藏的先決條件，為此，中鐵特貨組織人員先后兩次攜帶凍肉乘坐行李車進行模擬試驗，通過實時溫度變化記錄結果和理論計算，論證了現有鐵路機械冷藏車在格拉段保溫運輸的可行性。
高原天氣變化大，運輸方案如何設計？為確保運輸質量，中鐵特貨為凍肉進藏量身定制了運輸方案：凌晨2點在天津港裝車完畢，6點鐵路機械冷藏車組正式發車，7天后的18點抵達拉薩站。在到達格爾木車站前，車組人員對凍肉進行深度冷凍，溫度控制在零下18℃以下，而格爾木至拉薩段的運行時間被控制在36小時之內。
首趟鮮貨冷藏列車的成功運抵，填補了我國在高海拔地區鐵路冷藏運輸事業的空白。試運成功后，中鐵特貨將全面開展鐵路冷藏進藏運輸，預計到今年底，可運送凍肉5000噸，進一步豐富藏區人民的餐桌。
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